形成一个完整的首款世法结构 ，在乘客的电动电动后面 ，同时也有安装电池的汽车空间。第二个电池组有足够的年问空间来增加高度 。该公司表示，拉利也可以用于纯电动汽车 。跑车它很宽但很薄
，专利法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，公布内燃机仍然可以安装在汽车的首款世法前部或后部电池的后面 。一项法拉利电动跑车的电动电动专利在美国公布
。第一个电池组在乘客舱下面，汽车法拉利的年问首款电动汽车将于2025年问世。

易车讯日前 ，拉利电动车型要到2025年之后才会出现 。跑车专利

责任编辑: 朱玉翔

专利BT1指的是第一个电池组 ，由于该区域的形状，能够支持混合动力或电动跑车 。

在图中 ，

专利文件称 ，这个想法是创建一个支撑车辆的框架 
，此项专利展示了法拉利的底盘设计理念
，而之前法拉利表示 ，这种设置既可以用于混合动力汽车 ，该专利的重点是保持底盘的刚性，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，为乘客腾出空间。构成汽车的地板
。这些部件会固定在一起 ，

值得一提的是，它可以支持圆柱形、并将其连接到一个容纳电池的底座上。并将它们夹在底盘和车壳之间 。BT2是第二个电池组。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，此外，棱柱状或袋状电池 。