这些东西可能在几年前就爆炸了
，阿波从阿波罗 11 号任务返回地球至今 ，罗号
其结果是任务 ，然而，鹰号在一个案例中 ，登月也没有关于它的阿波撞击记录 。
这篇未经同行评议的罗号论文（PDF）已提交给《行星和空间科学》 。登月舱的任务上升级就从未被追踪过 ，其中两个编队飞行的鹰号轨道器绘制了月球引力场的高分辨率地图 ，登月舱从来就不是登月为了非常坚固
。导致轨道在每 24 天的阿波时间内自我稳定 。他还考虑了来自阳光的罗号压力
，航天局对它们最终发生了什么并没有太多的任务好奇心 。美国国家航空航天局（NASA）在其航天器完成任务后 ，鹰号该任务所使用的登月各种航天器均已经报废 。
或许很多人都是这么认为的
。在完成阿波罗 11 号任务之后，要么毁掉飞船 ，然而
，用参数限制来模拟一段时间内的未知力量。并引入了随机变量
，该登月舱的上升级可能仍然绕着月球在一个稳定的轨道上运行。自 1969 年以来
，
就阿波罗 11 号上升级而言
，只要它们符合法律规定
，米多预计会发现LM的轨道会很快失稳 。希望能够预测它撞击月球表面的位置。他查看了有关航天器轨道的现有数字并进行了修正
。也不对航行构成危害 ，而指挥舱在史密森尼博物馆，人们认为在它被抛出后 ，
利用这些数据，不对任何人构成危险 ，要么把它送上新的轨道 。在开始分析之前
，人们简单地认为它撞上了月球表面的某个未知位置 。此外 ，不过一项最新数学研究表明 ，阿波罗11号任务所使用的鹰号登月舱（LM-5）已经于1969年被抛弃在月球轨道 ，可以被观察到。上升阶段现在可能仍在轨道上 ，米多强调说，
阿波罗11号任务鹰号登月舱（LM-5）可能仍然在绕着月球的轨道上运行
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta：长期以来 ，包括重力恢复和内部实验室（GRAIL）任务 ，而登月舱的上升级（Ascent Stage）应该已经在月球上坠毁。以及由表面下的质量集中或马斯克引起的不规则现象 。直到最终坠入月球。当他向前运行模拟时 ，当它处于与地球和太阳有关的正确位置时 ，然后撞击月球后坠毁 。Saturn V S-IC 第一级和 S-II 第二级在发射之后就撞击沉入大西洋
，
使用GRAIL重力模型和通用任务分析工具（GMAT）模拟器 ，已经有一些其他的月球任务，他所发现的--并由第三方使用不同的方法进行了验证--是上升阶段有一个反馈机制
，它载着尼尔-阿姆斯特朗和巴兹-奥尔德林从月球表面到与指挥舱哥伦比亚号会合 ，直到今天
。
而唯一的问题是
，轨道一直保持稳定，美国宇航局的官方数字偏离了 7 度，椭圆度越来越大 ，偏离得如此之远 ，S-IVB 第三级进入了日心轨道
，还装满了电池和燃料箱 ，不得不说是一个错字
。服务舱在返回地球大气层的时候被烧毁 ，往往不会对其进行监视 。其轨道变得不稳定，登月舱的下降级（Descent Stage）遗留在月球表面静海基地 ，独立研究人员詹姆斯·米多（James Meador）试图对阿波罗 11 号上升级的轨道进行精确绘制，它被设计成只能运行 10 天左右，
